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Por lo general la afición se adopta por un amigo que te inicia en ello. Hoy por hoy es mas fácil iniciarse en este deporte solo, que hace 10 – 15 años,  ya que hoy en día hay aviones de iniciación muy buenos que apenas vuelan solos, simuladores y cables profesor alumno, foros, kits de iniciación, etc...

Entrenadores

Los aviones de este tipo están construidos de manera que el vuelo sea lo más sencillo para principiantes, con amplia capacidad para planear debido a las alas largas y anchas ubicadas en la parte superior del avión, además tienen diedro(alas en forma de "V"), que lo hacen muy estable en el aire. No son buenos para acrobacias y vuelo de velocidad.

De Segundo nivel o siguiente paso

Los aviones incluyen una mejoría en el borde de ataque del ala y en la posición de ésta, mejorando la velocidad y las capacidades acrobáticas pero siguen siendo aviones para aprender a volar. Pueden presentar variantes en su tren de aterrizaje, que puede ser de triciclo o de patín de cola.

Existen diferentes modalidades de aeromodelismo:

• Vuelo libre: Modelos remolcados puros, lanzados a mano o con motor a goma o explosión que planean sin control o intervención de su propietario.
• Vuelo Circular, también llamado U-Control: Modelos controlados por un juego de cables que giran alrededor de su piloto. Dentro de esta modalidad encontramos variantes tan diferentes como la acrobacia, las carreras, la velocidad y el combate.
• Radio control (R/C): Es la categoría reina del aeromodelismo. En ella podemos encontrar maquetas o semimaquetas (según su grado de similitud con respecto al modelo real), veleros, motoveleros, etc., sin contar helicópteros, autogiros y cualquier engendro volador que funcione gracias a señales de radio que trasmiten órdenes a unos servos que actúan sobre las superficies de control de los modelos.
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Problemas a tener en cuenta

Easy star es un avión de iniciación tipo velero. Es el ideal para iniciarse en este deporte llamado aeromodelismo. ya que prácticamente vuela solo. Es un modelo muy flotón con vuelo lento y cómodo el cual deja un margen de error en el pilotaje, lo suficientemente amplio para los aeromodelistas noveles.

Este manual básico es tanto para las para baterías Ni/Cd como las Ni-Mh, estas últimas no son contaminantes, y por ello son las que actualmente utiliza todo el mundo tanto para réplicas como para radio-control, por su seguridad en el uso.

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La idea de construir un DLG me rondaba la cabeza ya hace un tiempo y al terminar mi último proyecto, quería construir algo que no me llevara mucho tiempo terminar y qué mejor que un ala volante para vuelo DLG.

Semimaqueta del ultraligero Pul-10 de Horten Aircraft, diseñado para motor 480 en configuracion pusher con hélice APC 6x3 y batería 3.100 mAh de 2 elementos lipo. Aunque también puede funcionar con cualquier motorización tipo 400-480

Envergadura 1000 mm
C central 284mm
C raiz 197 mm
C marginal 52 mm
S alar 14.88 dm^2
Peso 450 gr
C alar 30.22 gr/dm^2
Flecha 1/4 34 º
Torsion 10 º
Perfil central Horten 21%
Perfil raiz Horten 18%
Pefil marginal Horten simetrc 10%
Material Poliestireno expandido 10 kg/m^3
Enchapado: Limoncillo 0.3 mm

Con mucha frecuencia nos gustaría saber a qué velocidad vuela un modelo, unas veces por curiosidad y otras para poder mejorarlo, hacer otro modelo similar, mejorado o alguna otra cuestión técnica.

Hay varios métodos, como cronometrar una distancia conocida, o usar un radar, pero es algo incordioso o caro.

El método que os voy a presentar, es sencillo y económico, pues se basa en el efecto Doppler, que es el cambio de tono que se produce por la velocidad, al pasar por delante. Se trata de dos programas de análisis que os podeis descargar de la web www.sprut.de

Cuando uno se decide a empezar a contruir los primeros aviones, puede que no disponga de las herramientas necesarias para cortar el poliestireno (arco, fuente de alimentación y regulador).

Una buena alternativa, sencilla y que no requiere niguna técnica es construirla en Deprón. De este modo sólo es necesario un cutter rotulador y una buena regla larga, como adhesivo se usará cola de contacto especial para poliestireno expandido (no corcho, que se suelen referir al natural de alcornoque). Como adhesivo recomiento la marca Paniker, la unión no se despega con el tiempo como me ocurrió con otra llamada Novopren, creo.