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Datos técnicos

Envergadura: 2020mm
Longitud: 1035mm
Peso: 1500g
Superficie alar: 32,7dm²
Carga alar: 45,8g/dm²
Perfil: SD7037

Manuales de instrucciones 1 2

De la mano de Jp Models llega la versión del Ion objeto de esta prueba es la básica, es decir, el modelo de semialas desmontables que monta perfil SD7037, con el morro preparado para motorización eléctrica y por supuesto sin cuadroflap.

El Easy Glider es quizás la forma mas rápida y económica de iniciarse en el vuelo a vela, se tenga o no experiencia anterior en aeromodelismo

Desde hace algún tiempo me había atraído la construcción de una semimaqueta de Hércules C-130, había visto un plano de un sencillo modelo eléctrico de de 1.9m, propulsado por 4 motores Speed 400 y realizado en foam en la web del Team Ariane, pero no me convencía demasiado, la cola era un cono y las medidas no estaban muy ajustadas a escala.

Vídeo

Prueba en aerodesign.de

De la mano del ingeniero Dr. Udo Bloch llega este fantástico modelo con unas impresionantres cualidades de vuelo que detallaré a continuación junto con su montaje.

Estas dos herramientas son muy útiles para el aeromodelista que vuela en laderas.

Ya que con el anemómetro mides la velocidad del viento y con la brújula ves la orientación o dirección  que tiene el viento.

Con esta información que te dan estos dos aparatos, te permite saber a qué ladera debes ir a volar. Tan solo tienes que coger un mapa o Google Earth o Maps y ver las laderas que tienes cerca de tu casa para poder volar los días de viento.

Por lo general la afición se adopta por un amigo que te inicia en ello. Hoy por hoy es mas fácil iniciarse en este deporte solo, que hace 10 – 15 años,  ya que hoy en día hay aviones de iniciación muy buenos que apenas vuelan solos, simuladores y cables profesor alumno, foros, kits de iniciación, etc...

Entrenadores

Los aviones de este tipo están construidos de manera que el vuelo sea lo más sencillo para principiantes, con amplia capacidad para planear debido a las alas largas y anchas ubicadas en la parte superior del avión, además tienen diedro(alas en forma de "V"), que lo hacen muy estable en el aire. No son buenos para acrobacias y vuelo de velocidad.

De Segundo nivel o siguiente paso

Los aviones incluyen una mejoría en el borde de ataque del ala y en la posición de ésta, mejorando la velocidad y las capacidades acrobáticas pero siguen siendo aviones para aprender a volar. Pueden presentar variantes en su tren de aterrizaje, que puede ser de triciclo o de patín de cola.

Existen diferentes modalidades de aeromodelismo:

• Vuelo libre: Modelos remolcados puros, lanzados a mano o con motor a goma o explosión que planean sin control o intervención de su propietario.
• Vuelo Circular, también llamado U-Control: Modelos controlados por un juego de cables que giran alrededor de su piloto. Dentro de esta modalidad encontramos variantes tan diferentes como la acrobacia, las carreras, la velocidad y el combate.
• Radio control (R/C): Es la categoría reina del aeromodelismo. En ella podemos encontrar maquetas o semimaquetas (según su grado de similitud con respecto al modelo real), veleros, motoveleros, etc., sin contar helicópteros, autogiros y cualquier engendro volador que funcione gracias a señales de radio que trasmiten órdenes a unos servos que actúan sobre las superficies de control de los modelos.
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Problemas a tener en cuenta

Easy star es un avión de iniciación tipo velero. Es el ideal para iniciarse en este deporte llamado aeromodelismo. ya que prácticamente vuela solo. Es un modelo muy flotón con vuelo lento y cómodo el cual deja un margen de error en el pilotaje, lo suficientemente amplio para los aeromodelistas noveles.